Источник: РСА
По данным Российского Союза Автостраховщиков (РСА), наибольшая доля автовладельцев, имеющих максимальную скидку за безаварийную езду по ОСАГО по итогам 2024 года вновь зафиксирована в Москве – там 50,2% водителей имеют максимальную скидку, что больше на 3,4 п.п., чем в 2023 году.
На втором месте Санкт-Петербург с долей водителей с минимальным КБМ 47,2%, количество таких автовладельцев в регионе также возросло (43,1% в 2023 г.).
На третьем месте Московская область – 45,1% (42% в 2023 г.).
Об этом сообщил президент РСА Евгений Уфимцев.
Он напомнил, что максимальную скидку за безаварийную езду можно получить, например, если в течение десяти лет не становиться виновником ДТП.
На четвертом месте по доле автовладельцев, имеющих максимальную скидку за безаварийную езду по ОСАГО по итогам 2024 года, Пермский край – 45%, на пятом Ленинградская область – 44,6%.
На шестой и седьмой строчке Новосибирская и Рязанская области, там доли водителей с минимальным КБМ составляют 42,7% и 42,1% соответственно.
На восьмом месте Республика Карелия с долей аккуратных автовладельцев 41%, на девятом Тюменская область – 40,8%.
Замыкает топ-10 регионов по доле автовладельцев, имеющих максимальную скидку за безаварийную езду по ОСАГО Владимирская область с показателем 40,7%.
Средняя по России доля автовладельцев, имеющих максимальную скидку за безаварийную езду по ОСАГО по итогам 2024 года, составила 35,8%, то есть более трети всех автовладельцев страны имеют минимальное значение КБМ и максимальную скидку на полисы ОСАГО.
Меньше всего автовладельцев, имеющих максимальную скидку за безаварийное вождение, живет в Республике Крым – всего 4,2% водителей имеют максимальную скидку.
В Республике Дагестан – 5,6%, г. Севастополь – 6,6%, Чеченской республике – 7,2% и Республике Тыва – 8,1%.
«Доля водителей с минимальным значением КБМ в среднем по России по итогам 2024 года превысила треть и составила – 35,8%, против 31,1% в 2023 году.
Этот показатель вырос на 4,7 п.п., в целом в 2024 году мы наблюдали рост этой доли в большинстве регионов страны, что говорит о том, что все больше автовладельцев стараются ездить аккуратнее, соблюдать правила дорожного движения и не попадать в ДТП.
В случае низкой доли таких водителей в регионе, это может свидетельствовать о наличии проблем, таких как: недостаточная дисциплина водителей, низкий уровень их профессиональной подготовки, низкий контроль со стороны органов, отвечающих за безопасность дорожного движения, а также использование недобросовестных практик для извлечения выгоды из страховых случаев», – отметил Евгений Уфимцев.